به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری پژوهش خبر، ناصر بختیاری با اشاره به اینکه کمبود منابع و تأمین مالی بزرگترین مانع برای تعمیر قطارهای ترنست است، اظهار کرد: طی چند سال گذشته به دلیل مشکلات عدیده مالی، تعمیرات اساسی برخی از قطارها از جمله قطارهای ترنست انجام نشد که منجر به از سیر خارج شدن […]
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری پژوهش خبر، ناصر بختیاری با اشاره به اینکه کمبود منابع و تأمین مالی بزرگترین مانع برای تعمیر قطارهای ترنست است، اظهار کرد: طی چند سال گذشته به دلیل مشکلات عدیده مالی، تعمیرات اساسی برخی از قطارها از جمله قطارهای ترنست انجام نشد که منجر به از سیر خارج شدن آنها شده است.وی با بیان اینکه سعی شده برای تعمیرات این قطارها به سمت برون سپاری نرویم ، افزود: درباره موضوع ترنسترانان نیز برنامههای بازآموزی برای آنها برگزار شده است چرا که وجود ترنسترانان مجرب برای راهاندازی مجدد این قطارها ضروری است.وی از شناسایی نیازها و زمان بندی پروژه خبر داد و اعلام کرد: شرح خدمات و مناقصات لازم برای خرید لوازم و تجهیزات فنی این پروژه انجام شده و طی زمان 106 روزه، سه رام از قطارهای ترنست رجا مجدد به سیر باز میگردند.مدیرعامل رجا با تأکید بر موضوع ایمنی در سیستم ریلی عنوان کرد: تا زمانیکه از ایمنی این قطارها اطمینان حاصل نشود، نمیتوانیم به آنها مجوز سیر بدهیم، همچنین باید از کارایی قطارها در طول سیر نیز اطمینان حاصل شود تا مسافران با خیال آسوده سفر کنند.انتهای پیام/
